电 车企破局充电焦虑的战略转向冰球突破平台从单打独斗到共享充
为破解这一难题◁●△,整车企业意识到=▷★□○▪,单纯依赖自建充电设施已不再是唯一解决方案•○。在此背景下▽…△,多家车企开始关注如何通过合作共享更好地满足用户的充电需求★•◆★。
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从2024年5月至今年4月●▽•,月均新增公共充电桩约8□■▲●.5万台◇•▷★●。截至今年4月底★…◇▲-▽,桩车增量比为1∶2•□▷▪▽△.9◁◁▪•=,尽管公共充电桩数量在以较快速度增长■=…▽●,第四批690亿元资金将于10月下达记者注意到•△★▽▲△,这一关系到新能源车车主充电体验的核心数据不升反降••△。
此前=□□,蔚来汽车多次公开表示○•○★◁▲,电动车品牌应同步建设充电设施▼▼△△○,并尽可能向公众开放▲▪○◇●▲。蔚来方面表示冰球突破平台▼□▪-,其充电站超八成的充电量来自非蔚来品牌车主▲○◁◆▽。此外▷◁=,岚图•…◁◆□、特斯拉▪▷☆▽、极氪等车企也已开放自家充电设施供其他品牌车型使用…▪-△□▽。其中•=▷=▼▪,极氪汽车宣布•■▷,其能源系统已接入第三方公共充电枪超过55万个◇-▲…●,覆盖全国96%以上的城市□=…◇●,高速公共充电枪数量近16万个◇☆,高速充电枪覆盖率超过85%■▪△□★□。
1月17日▼○◇▷,极狐汽车宣布与蔚来能源达成充电互联互通合作•▲△•,极狐平台将接入蔚来能源的9000根超充桩和5400根目的地充电桩▼☆=■•,极狐APP充电地图将支持全国范围内查询充电桩实时动态和扫码启停功能○★。
对于车企在充电环节的战略调整•▲,中国汽车工业协会副秘书长陈士华向《中国消费者报》记者表示○▪•◆-=,车企自建互通充电站不仅有助于缓解消费者的续航焦虑▪-★…◁◆,增强其购买新能源车的信心冰球突破平台◆•△-▽★,更营造了良好的使用环境•--电 车企破局充电焦虑的战略转向。
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受此因素影响•●,多地纷纷加快充电基础设施布局=●◁◇。5月3日■▪,湖北省发布的《湖北省提振消费专项行动实施方案》提出…▲•◆,推进高速公路服务区超充提质和出入口快充全覆盖◇☆-◆▽梦幻体验香氛蜡烛,今年新建改造充电桩10万个以上○▽▲◁●。此外◁▽,深圳市规划在今年建设超充站300座…•,◆▲=▲▷“超充/加油•★▼★○△”数量比达1∶1▼=…☆;到2030年☆■◁◁,超充站将增至千座•■▽,完成超充骨干网建设□▼■●□▼。
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陈士华表示△☆-▪-■,三线及以下地区将成为未来新能源车消费市场增长的重要增量市场▼-■▪。近两年☆▪=○▪…,有关部门释放了多个支持推动新能源车打开下沉消费市场的信号○••△,而实现这一目标不仅涉及购车环节=●…,还须推动充电基础设施下乡△…▷○▲。相比国内一=▽•▼、二线城市充电基础设施较为完善●▷•=▲,三线及以下地区还有较大提升空间◆□◁▽•,相关区域还要积极布局◇□,为新能源车市场增长奠定良好基础▼■。
新能源车充电焦虑□-●★▷▲,曾是影响广大新能源车车主使用体验的一大痛点★…●…○。尤其是在新能源车市场推广初期-◆◁◇,由于私人停车位较少▪-…、老旧小区电网限制等原因•●,不少新能源车车主对公共充电桩十分依赖△▪▪…▼。而随着新能源车市场推广日渐普及■=●•☆,新能源充电需求正悄然发生变化=△○▷。
近年来•▷△-□○,新能源车市场规模快速增长▪▼…◁=,新能源车已成为汽车消费市场的重要组成部分=◁○。中国汽车工业协会数据显示◇○●,1月至4月◆■•,新能源车累计销量达430万辆□□▽○★,同比增长46□▲■.2%•○。截至目前▽★▪,全国新能源车保有量已突破3500万辆=☆☆。面对数以千万辆计的新能源车规模•◇●▼●,新能源车车主对便捷补能的需求日益旺盛…☆○■-▪,这无疑对充电基础设施建设提出了更高要求●☆▼。
这意味着★□△□▷•,2024年同期桩车增量比为1∶2…=◆▲.5☆◆=◇◆◇,联盟内成员单位总计上报公共充电桩399△-▲●▽.2万台◁●◆◆•,促进联盟统计数据显示▲□◇■,截至4月底•△▪●△◆,截至4月底▲◇-□■□,其中△=▼◁▷…,全国充电基础设施累计数量为1406▪◁□◆☆▲.4万台☆○☆▪=。
为进一步满足日益旺盛的充电需求□★▪=•,2024年8月•…-◁,国家发展和改革委◆☆●=☆-、国家能源局▽★■■、国家数据局印发的《加快构建新型电力系统行动方案(2024—2027年)》明确提出△▪△▽,要完善充电基础设施网络布局☆▲。以◆-△=○“两区◆★☆•■”(居住区☆■■★□、办公区)•★☆▪▼、●◁▪•▲◆“三中心▽□◁○◇”(商业中心▷◇◇▼冰球突破平台从单打独斗到共享充、工业中心■◁□▽▷△、休闲中心)为重点▽••,因地制宜布局公共充电基础设施●…,扩大高速公路充电网络覆盖范围并加强节假日充电服务保障▲■-▪,有效增加农村地区充电设施-▼,逐步构建日益完善的充电基础设施网络▽•▼。
同比增长46●….3%▽▷▷▲…◇。其中直流充电桩183■▼◆…•☆.4万台…▽、交流充电桩215▼◆•▪-▼.7万台冰球突破平台•■◁。充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展◇△△▽。充电难的问题依然客观存在★▽。促进联盟方面表示○■▷,消费品以旧换新再加码◆•▼•▷,但其增速仍无法满足新能源车保有量高速扩张下的需求-▷▪◁▲▽,广东▽◆、浙江等10地建设的公共充电桩总量占比达67■=▪□.7%◆□•-▼△。
值得一提的是☆■☆•◇○,全国充电电量主要集中在广东•▲○★-、江苏△▽、河北等省份▷=○★△,电量流向以公交车和乘用车为主…▲★•▷,环卫物流车☆■◇△、出租车等其他类型车辆占比较小▲=■☆●○。此外•△■◆○,4月全国充电总电量约61□☆▷◇.4亿度=●▼○●•,较3月增加2○△☆.7亿度◇▽…○▪,同比增长55…□.6%★•◇○□,环比增长4□●▷●■△.6%▲★•▪=。
5月25日★○○●,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称促进联盟)发布的最新统计数据显示◇□,4月全国充电基础设施增量为9◁△•▲.2万台▲=▷,同比增长34▪•▷•▲.1%◇-▪◁☆,连续多月保持同比较快增长■▼☆★▷。